Plano Rodoviário Estadual: Governo inicia pavimentação do ramal do Carmo do Macacoari

Obra foi incluída no após aditivo de R$ 6,6 milhões articulados por Davi Alcolumbre.

O Governo do Amapá iniciou neste sábado, 20, a pavimentação do ramal que liga a comunidade de Carmo do Macacoari à Rodovia AP-340, no município de Itaubal. A obra passou a ser uma das frentes de trabalho do Plano Rodoviário Estadual, cujos serviços estão desenvolvendo de forma intensa o leste amapaense.

De acordo com a Secretaria de Estado de Transporte do Amapá (Setrap), que gerencia a obra, a pavimentação traz mais infraestrutura para as atividades desenvolvidas na região, beneficiando ainda comunidades como São Miguel, Rio Jordão, São Tomé do Macacoari, Vista Alegre, entre outras.

“Nossos serviços estão a todo o vapor em várias frentes de trabalho desenvolvendo os municípios. Esperamos concluir todo o serviço do ramal até o início do próximo ano por causa da festa de São Sebastião, que todos os anos atrai pessoas de todo o Amapá para a localidade”, frisou o secretário titular da Setrap, Benedito Conceição.

A pavimentação do ramal do Carmo do Macacoari foi possível após articulação do governador Waldez Góes junto ao senador Davi Alcolumbre, que conseguiu um aditivo de R$ 6,6 milhões via Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Agora, os investimentos nesta fase do Plano chegam a R$ 162,6 milhões.

Frentes de trabalho

O Plano Rodoviário Estadual também está ativo na pavimentação da Rodovia AP-070, onde já alcançou 14 dos 36,5 quilômetros previstos entre o entroncamento com a AP-340 (entroncamento do Paulo) até o Distrito de São Joaquim do Pacuí.

Também está em andamento a construção de quatro pontes e duas galerias em concreto ao longo da AP-070, além de outras duas pontes em concreto nos municípios de Itaubal e Amapá, sobre os rios Macacoari e Meruoca, respectivamente.

Em outras etapas, o projeto ainda irá concluir a pavimentação da Rodovia AP-110, no trecho entre São Joaquim do Pacuí e o município de Cutias do Araguari, totalizando 21,3 quilômetros, como também a construção de pontes em concreto armado sobre o Igarapé do Garimpo e o Rio Gurupora.